隨著科技的發(fā)展，機械加工的工藝要求愈來愈高，有色金屬零件內孔需要磨削的場合也愈來愈多。然而，由于有色金屬比黑色金屬軟而韌，磨削抗力小，砂輪表面容易被磨削的碎屑堵塞，給加工造成困難。
為了解決有色金屬內孔磨削的加工難題，近日，由揚州大學機械工程學院實訓中心的技師秦康生帶領的科研團隊，自主研發(fā)出一種有色金屬內孔磨削裝置及裝置組件的制作方法。
據秦康生介紹，有色金屬磨削過程中，如果砂輪表面被磨削的碎屑堵塞，將會使磨削阻尼變大、有色金屬零件發(fā)熱變形損壞、粉塵會四處飛揚、污染環(huán)境且對人體造成傷害。為了有效解決這一問題，該團隊自2019年7月開始，致力研發(fā)一種有色金屬內孔磨削裝置及裝置組件的制作方法。團隊通過幾十余批次實驗，終于尋找出針對每種問題的解決辦法。為了提高加工精度，團隊在磨削機床安裝引流管，運用磁力固定座來減少磨削過程中的碎屑堵塞和砂輪的振動。
團隊成員、該校技師龔麗霞表示，裝置通過磁力固定裝置固定磁力固定座，可以對金屬圓桿起到支撐和增加強度的作用，使金屬圓桿在磨削時振動減少，減少振動所帶來的加工表面質量的問題和由于振動導致的危及人身安全的問題，達到了很好的減振作用，且整體結構變化小，適應性好，可靠性高。
據了解，團隊研發(fā)出一種日常磨削，切割方法結合引流孔為一體的有色金屬內孔磨削裝置。“磨削時通過將切削液通過各個引流孔引入螺紋沉孔，再從斜通孔排出澆在花瓣形砂輪上，使砂輪磨削時表面產生的碎屑，隨切削液流入花瓣形砂輪上的凹槽處排出，有效地解決了有色金屬磨削時、砂輪表面容易被磨削的碎屑堵塞，磨削阻尼大，有色金屬零件發(fā)熱變形損壞問題。”團隊成員張志高表示。
目前，此項目已經申請了2項發(fā)明專利和4項實用新型專利。該裝置有效地解決了有色金屬內孔磨削加工時所遇到的問題，具有很高的使用價值。
